Theo CafeF,
Bộ Xây dựng đã trình báo cáo lên Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc về việc thực hiện Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050, cùng với đề cương điều chỉnh quy hoạch. Theo Quyết định số 648 ngày 7/6/2023 của Thủ tướng Chính phủ, quy hoạch này bao gồm 30 cảng hàng không đến năm 2030 và 33 cảng đến năm 2050, cùng với 12 vị trí tiềm năng cần nghiên cứu bổ sung. Thủ tướng đã giao UBND các tỉnh lập đề án quy hoạch cho các vị trí này, đánh giá nhu cầu, điều kiện và khả năng hình thành, đồng thời huy động vốn ngoài ngân sách thông qua phương thức PPP.
Bộ Xây dựng đã bổ sung hai cảng hàng không quốc tế Gia Bình và Thổ Chu vào quy hoạch theo trình tự rút gọn. Về số lượng, quy hoạch của Việt Nam được đánh giá là tương đương với các nước trong khu vực. Đến năm 2030, hơn 95% dân số có thể tiếp cận cảng hàng không trong bán kính 100km, cao hơn mức trung bình toàn cầu là 75%. Từ năm 2024 đến nay, Bộ đã phê duyệt và điều chỉnh quy hoạch chi tiết cho 14/22 cảng có nhu cầu đầu tư phát triển và dự kiến hoàn thành toàn bộ vào cuối năm 2026.
Việc điều chỉnh tổng thể quy hoạch trong thời gian tới sẽ tập trung vào nghiên cứu bổ sung các cảng mới như Ninh Bình, Hưng Yên, cảng thứ hai vùng Thủ đô, điều chỉnh quy mô Cảng Côn Đảo và vai trò của Cảng Hải Phòng. Do tính phức tạp về kỹ thuật và tác động lẫn nhau, Bộ kiến nghị không gộp việc điều chỉnh cho ba cảng Măng Đen, Vân Phong và Quảng Trị với điều chỉnh tổng thể để tránh ảnh hưởng tiến độ, và đề xuất Phó Thủ tướng xem xét quyết định.
Xem bài viết đầy đủ tại: https://cafef.vn/viet-nam-se-co-them-2-san-bay-moi-tai-ninh-binh-va-hung-yen-188260509144249167.chn
