Theo CafeF,
Công ty TNHH MTV Đóng tàu Hạ Long, do ông Nguyễn Văn Mạnh làm Tổng giám đốc, hiện đang triển khai 19 hợp đồng đóng tàu với khoảng 2.400 nhân lực. Trong đó, phần lớn là các tàu xuất khẩu giá trị cao, bao gồm 1 tàu hàng rời trọng tải 45.000 DWT, 14 tàu dịch vụ điện gió CSOV và 1 tàu hút bùn dung tích 1.000m³ cho Tập đoàn Damen (Hà Lan), cùng 3 tàu khách cho Tập đoàn Scenic Luxury Cruises & Tours (Australia) gồm 2 du thuyền dài 120m và 1 tàu khách sông dài 85m. Các tàu này đều đòi hỏi tiêu chuẩn kỹ thuật và thẩm mỹ cao, với nhiều công nghệ tiên tiến như hệ thống pin giảm phát thải và nhiên liệu linh hoạt.
Tổng giá trị hợp đồng đạt hơn 5.500 tỷ đồng, giúp doanh thu công ty duy trì trên 1.000 tỷ đồng mỗi năm với tốc độ tăng trưởng khoảng 10%/năm. Các hợp đồng này cũng đảm bảo việc làm ổn định đến năm 2030 cho khoảng 1.000 lao động trực tiếp và 1.400 lao động thầu phụ. Tuy nhiên, nhà máy đang đối mặt với kế hoạch điều chỉnh quy hoạch của UBND tỉnh Quảng Ninh tại khu vực sản xuất rộng hơn 40 ha ở phường Việt Hưng.
Công ty từng thuộc Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam (Vinashin), một tập đoàn lớn trong ngành đóng tàu giai đoạn 2005–2010 nhưng sau đó rơi vào khủng hoảng năm 2010–2012. Sau khi Vinashin đổ vỡ, công ty được chuyển về Tổng công ty Công nghiệp Tàu thủy (SBIC) quản lý và vẫn duy trì hoạt động, được xem là một “điểm sáng” trong hệ thống.
Xem bài viết đầy đủ tại: https://cafef.vn/2400-cong-nhan-o-quang-ninh-don-luc-dong-19-con-tau-hon-5500-ty-dong-co-san-bay-truc-thang-du-thuyen-120m-188260512074401921.chn